ОПЕК-тегі ақпарат көздері Рейтер агенттігіне мұнай экспорттаушы елдердің альянсы мұнайға деген сұранысты қарастырғанын мәлімдеген. Олардың пікірінше, енді ешқашан сұраныс қайта қалпына келмейді және бұл мұнай өндіруші елдер үшін айтарлықтай ауыр зардаптарға әкеледі.
Анығында, Рейтердің бұл материалы жоғары қызығушылық тудырды (тіпті, даулы десе де болады): егер мұнай өндіруші елдер одағы "мұнай дәуірінің" аяқталып жатқанын астыртын талқылап жатқан болса, онда бұл жағдайдың шын мәнінде өзгеруі деген сөз. Демек, Ресей, Канада немесе Норвегия сияқты олар өздерінің жоспарын қайта қарауға мәжбүр болуы тиіс.
Алайда, бұл батыстық БАҚ-тың анонимді (кейде анонимді емес) жоғары дәрежелі ақпарат көздері арқылы "мұнай дәуірі" аяқталғанын немесе оның күні батып бара жатқанын бірінші рет жариялауы емес. Коронавирустық экономикалық күйзеліс, шын мәнінде, мұнайға сұраныстың азаятыны күтілген ұзақ мерзімді көрінісіне жаңаша ештеңе қоспады. Мұнда тек екі тармақ: жаһандық жылынумен күрес шаралары және "жасыл энергетика" технологияларының бұрын-соңды болмаған дамуы тізімге қосылды.
Тиісінше, қазір осы екі фактор коронавирус планета экономикасын құлдыратады деген тезиспен толықтырылуда. Сондықтан да мұнайға деген бұрынғы сұраныстың деңгейі енді ешқашан болмайды. Басқаша айтқанда, коронавирус тұтынушылардың мінез-құлқының өзгеруіне әкелді. Тіпті, экономика қалпына келген күннің өзінде тұтынушылар бұдан былай жұмысқа автокөлікпен бармайды (барлығы да қашықтан жұмыс істейтін болады) және демалыста ешқайда ұшпайды, өйткені туризм эпидемия аясында құлдырап жатыр.
Олар 2004 жылдан бастап жұмысшылардың едәуір бөлігінің қашықтан жұмыс істеуге ауысуы мен интернет дәуірінің басталуы туралы әңгіме қозғады. Бірақ мұндай тәжірибелердің көпшілігі тиімділігін көрсетпеді. Өйткені, бұл жағдайда тәртіп пен еңбек өнімділігі жиі төмендейді. Кеңседегі әріптестер өздерінің басшыларымен жеке-жеке байланысатынын қашықтан жұмыс істейтін қызметкерлер тез байқады. Нәтижесінде, кеңседе істейтіндер корпоративті баспалдақпен көтерілу кезінде оларды айналып өтеді де, бұл қашықтан жұмыс істеуді тартымсыз етеді.
Мұнайға деген сұраныстың бірден-бір елеулі қатері электромобильдерді, сондай-ақ электр жүк тасымалдағыштар мен теңізде контейнер тасымалдағыш электр кемелерін бәсекеге қабілетті ететін нақты технологиялық жетістік болуы мүмкін. Бірақ бұл жерде коронавирус жаңадан ештеңе әкелмеді десек те, жаңа технологиялардың қаупі әрқашан болған.
Бір қызығы, кейбір шикізат өндіруші саланың болашағы туралы алаңдаушылық тудырған сәтте бұл салаға инвестициялар ең тартымды болып шығады. Мүмкін бір-екі жылдан кейін әлемдік мұнай өндірісінің келешегі туралы қазіргі пікірталастар күлкілі болып көрінуі мүмкін. Өйткені, мұнай сұранысы сияқты проблемалар туындауы мүмкін.
Мәселен, Financial Times-қа берген сұхбатында тәжірибесі мол тәуелсіз тақтатас компанияларының бірі Parsley Energy президенті Мэтт Гэллэхер АҚШ-тың мұнай өндірісі шыңынан өткенін мәлімдеді және бұдан былай күніне 13,1 миллион баррель мұнай өндірген рекордтық деңгейге қайта көтерілмейтінін айтты.
"Бұрынғы және қазіргі бес инженер-геологпен анонимдік жағдайдағы сұхбатында олар оптимизмді сыйлайтын (корпоративті) мәдениетті сипаттайды. Сауалнамаға қатысқан екі инженер басшыларына ашық түрде "қорларды көбейту керек" деп айтқанын атап өткен. Ал басқалары мұндай сұраныстың орындалғанын және тек агрессивті рейтинг ұсынған инженерлердің қызметте өскенін еске салды. Олардың кейбірі өздері немесе әріптестері негізгі фигураларды "салғысы келмегендіктен" жұмыстан шығарылды дейді.
Соңғы жылдардағы дәстүрлі мұнай өндірісіне инвестициялардың созылмалы жетіспеушілігін ескере отырып, эпидемиядан кейін сұраныс қалпына келе бастауы мүмкін. Бірақ мұнай көлемі оны қанағаттандыру үшін жеткіліксіз болады. Бір қарағанда бұл сценарийдің ықтималдығы әлдеқайда жоғары. ОПЕК+ альянсы да мұнайдың қымбаттау жағдайында ғана өндірісті дұрыс басқару міндетіне тап болады.
